在10月25日-28日举办的第二十届中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会上,踏歌智行携带无人驾驶混动新能源刚性宽体车及露天矿无人驾驶运输全栈式解决方案旷谷亮相,深刻展现出我国煤矿运输的高端化、智能化、绿色化发展水平,进一步推动煤矿行业高质量发展。
四是能源保供仍然是当下重点二是电厂淡季囤煤成常态化。
回顾八月中旬至十月上旬，环渤海港口市场煤价格由800元/吨上涨至1050元/吨，涨幅高达250元/吨。本周，港口煤价几乎是每天几块钱的跌，保持弱稳运行。而预判到煤价会继续下跌，下游会继续保持观望，推迟采购，等待价格继续回调。短期，煤价回落行情难有改变。而贸易商却是主动出货，兑现利润，促使市场煤价格出现高位回落。
预计下旬港口煤价仍处于缓慢回落阶段;即使出现反弹，也仅仅是抵抗式反弹而已，不会出现大幅上涨行情。数据显示，化工行业周度耗煤量已较前期高点有所下降;随着各地错峰生产计划的实施，后期非电行业采购市场煤的需求将出现下滑。预计2023年我国煤炭供给总量约51亿吨。
前三季度，我国极端恶劣天气多发，时段性、区域性缺货现象较多，但煤价并未出现明显的趋势性上涨，价格波动区间较去年同期明显收窄，且成交重心下移。总体来看，四季度我国煤炭供需将呈现整体偏宽格局，在长协可靠保障以及进口煤充分补充下，沿海动力煤价格震荡回落，但基于库存结构补给失衡，阶段性局部供需偏紧局面依然存在，优质煤源具有较强价格优势。需求方面，前三季度我国多项经济指标出现了一些积极变化，四季度国家狠抓政策落实，将进一步夯实经济回升基础，工业经济持续回升较为乐观，有望提振用煤用电需求。四季度，我国由北向南陆续进入供暖季，为进一步巩固前三季度成果及确保生产安全，煤炭行业增产保供与安监严格或常态推进，煤炭供给弹性偏差。
国家统计局数据显示，前三季度，我国原煤产量3.44亿吨，煤炭进口3.48亿吨，总供给37.90亿吨，同比增长7.77%;火电发电量46397亿千瓦时，按电厂供电标准煤耗304克/千瓦时计算，折算全国共消费原煤35.50亿吨，同比增长6.12%。因此，四季度水电出力有望继续增强，火电同比增速或放缓，预计2023年电煤消费约46.5亿吨。
此外，年初澳煤进口的恢复，促使我国煤炭进口煤渠道稳固拓宽，进一步助力于货源结构修复，在年度合同推进下，四季度进口量大概率保持4000万吨左右通过供需平衡测算，前三季度煤炭供需缺口为+2.40亿吨，4月底该缺口就已经高达+2.25亿吨，且除在8月份底出现明显收窄外，其余月底该缺口均高于这一水平，最高甚至逼近3亿吨。考虑到去年同期偏高基数影响，四季度原煤产量增速在1.5%-2%之间。前三季度，我国极端恶劣天气多发，时段性、区域性缺货现象较多，但煤价并未出现明显的趋势性上涨，价格波动区间较去年同期明显收窄，且成交重心下移。
此外，年初澳煤进口的恢复，促使我国煤炭进口煤渠道稳固拓宽，进一步助力于货源结构修复，在年度合同推进下，四季度进口量大概率保持4000万吨左右。此项数据测算虽存在一定误差，但作为月度数据监测来说，数据波动仍具有较强代表性。需求方面，前三季度我国多项经济指标出现了一些积极变化，四季度国家狠抓政策落实，将进一步夯实经济回升基础，工业经济持续回升较为乐观，有望提振用煤用电需求。预计2023年我国煤炭供给总量约51亿吨。
由此来看，今年一季度我国煤炭增产增供成效显著，二、三季度得以延续，全社会库存处于绝对高位水平，且能够有效应对区域煤炭市场的动态供需波动，进一步弱化了对煤炭价格的传导。国家统计局数据显示，前三季度，我国原煤产量3.44亿吨，煤炭进口3.48亿吨，总供给37.90亿吨，同比增长7.77%;火电发电量46397亿千瓦时，按电厂供电标准煤耗304克/千瓦时计算，折算全国共消费原煤35.50亿吨，同比增长6.12%。
图1 沿海煤炭价格走势图四季度煤炭供需偏宽格局延续，煤价大概率震荡回落。总体来看，四季度我国煤炭供需将呈现整体偏宽格局，在长协可靠保障以及进口煤充分补充下，沿海动力煤价格震荡回落，但基于库存结构补给失衡，阶段性局部供需偏紧局面依然存在，优质煤源具有较强价格优势。
四季度，我国由北向南陆续进入供暖季，为进一步巩固前三季度成果及确保生产安全，煤炭行业增产保供与安监严格或常态推进，煤炭供给弹性偏差。因此，四季度水电出力有望继续增强，火电同比增速或放缓，预计2023年电煤消费约46.5亿吨。而此前旺季期，全社会电煤库存向下消耗情况不及预期，终端电厂存煤覆盖天数延长，沿海八省电厂存煤可用天数保持在20天左右，抵消了部分用户对冬储采购的需求，四季度整体北上采购表现疲软。但8月份起电源结构发生扭转，水电同比增速由负转正并逐步扩大，基于赤道中东太平洋维持厄尔尼诺状态和印度洋出现正偶极子现象影响，专家预测秋冬我国南方降水量大概率增多今年以来，徐矿集团坚决扛稳扛牢能源保供政治责任，统筹协调好自有煤炭调拨、省外自有煤矿直供、市场化采购等工作，全力以赴拓展煤炭内外运输渠道，19月份，外煤入苏量同比增长12.86%。打通煤炭入苏高速路，优化完善公铁水综合运输保障体系，强化陕甘地区自产煤和长协煤铁路运输直供入苏主要渠道;通过公转水运输实现山西焦炭资源高效入苏，填补省内焦煤缺口;采用海进江方式调拨市场采购煤至江苏太和港、如皋港等港口，确保煤炭入苏供应链更加稳固。
畅通运输最后一公里，灵活调整煤炭运输路径，提前做好煤场区域收整、存煤分层压实等准备措施，严控发运流程，同时委派专门管理人员现场督导煤炭转运工作，确保公铁水联运24小时不间断、接卸无延迟，煤炭产、运、销衔接顺畅、高效运转。筑牢煤炭储备蓄水池，依托港口优势承办煤炭贸易业务，抢抓外部煤炭优质资源，进一步强化增储保供支撑作用;采取保日供、抢周供、争月供采购策略，在省内沿江港口及北方港口开展煤炭储备，截至目前已在徐州沛县港、云集港等地储备煤炭30余万吨，动态确保应急储备任务持续达标，保供和平抑价格波动作用充分发挥
打通煤炭入苏高速路，优化完善公铁水综合运输保障体系，强化陕甘地区自产煤和长协煤铁路运输直供入苏主要渠道;通过公转水运输实现山西焦炭资源高效入苏，填补省内焦煤缺口;采用海进江方式调拨市场采购煤至江苏太和港、如皋港等港口，确保煤炭入苏供应链更加稳固。畅通运输最后一公里，灵活调整煤炭运输路径，提前做好煤场区域收整、存煤分层压实等准备措施，严控发运流程，同时委派专门管理人员现场督导煤炭转运工作，确保公铁水联运24小时不间断、接卸无延迟，煤炭产、运、销衔接顺畅、高效运转。
筑牢煤炭储备蓄水池，依托港口优势承办煤炭贸易业务，抢抓外部煤炭优质资源，进一步强化增储保供支撑作用;采取保日供、抢周供、争月供采购策略，在省内沿江港口及北方港口开展煤炭储备，截至目前已在徐州沛县港、云集港等地储备煤炭30余万吨，动态确保应急储备任务持续达标，保供和平抑价格波动作用充分发挥。今年以来，徐矿集团坚决扛稳扛牢能源保供政治责任，统筹协调好自有煤炭调拨、省外自有煤矿直供、市场化采购等工作，全力以赴拓展煤炭内外运输渠道，19月份，外煤入苏量同比增长12.86%
在生产区，材料库房主动推进供暖改造，杜绝导热油烟气污染环境;选煤厂不断强化除尘设备管理，积极改善周边环境在矿区，道路绿化美化项目正在推进，职工环保意识更强如今的同富新煤业，坐落在青山绿水间，绿色高效发展的底色更加鲜明。在新焦煤绿色高质量发展理念加持下，今年以来，同富新煤业以生态治理工程的扩绿增长、资源使用效率的提档升级、生产生活方式的节能减耗三大前瞻性规划，先试先行、深挖潜力，整体推进环保重点项目，全方位撬动绿色高效发展新动能。进入下半年，该矿通过原煤系统改造工程解决了这一问题。选煤厂技术员小刘说道：通过201皮带下料溜槽改造，在溜槽内增加光滑度，给煤口增设返洗环节等措施，确保原煤价值充分利用。
原煤粘性大、矸石带煤量多一直是制约同富新原煤产量的重要因素。同富新煤业董事长闫永林说道。
自划转至新焦煤以来，同富新煤业逐步走向高质量发展正轨，但随之而来的环保欠账让该矿如鲠在喉。生态恢复治理是推动绿色高效转型发展的基本保障，往年我们致力于减轻环境污染，近两年我们绸缪建设绿水青山。
10月25日，山西焦煤汾西矿业临汾公司同富新煤业矿井水处理站提标改造工程完成试运行，废水处理量可由每天288m提升至1440m，完全满足汛期矿井水处理需求。目前，资源高效利用已成为同富新践行绿色低碳理念的治本之策，生态环保新风尚也在生产生活领域逐步成型、深入人心。
随着同富新绿水青山进入蝶变期，该矿关于煤炭高效利用的重点工程进入转型期。在依托矿井水处理站提标改造工程积极构建矿井水循环系统的同时，该矿不断巩固矸石场治理工程、绿化工程、绿化种草工程等现有成果，使得90000m的黑山绿色正浓。在此基础上，同富新煤业不断为煤产品提高身价，通过不断优化主洗系统与浮选系统改造工程，让原药剂消耗量降低30%，精煤回收率提升近5%,不仅使得资源配置进一步优化，每月还可增加经济收益640万元。与此同时，13个环保重点项目正在按照既定时间节点逐步推进，该矿绿色高效发展蓝图大有可为
目前，资源高效利用已成为同富新践行绿色低碳理念的治本之策，生态环保新风尚也在生产生活领域逐步成型、深入人心。自划转至新焦煤以来，同富新煤业逐步走向高质量发展正轨，但随之而来的环保欠账让该矿如鲠在喉。
原煤粘性大、矸石带煤量多一直是制约同富新原煤产量的重要因素。随着同富新绿水青山进入蝶变期，该矿关于煤炭高效利用的重点工程进入转型期。
生态恢复治理是推动绿色高效转型发展的基本保障，往年我们致力于减轻环境污染，近两年我们绸缪建设绿水青山。10月25日，山西焦煤汾西矿业临汾公司同富新煤业矿井水处理站提标改造工程完成试运行，废水处理量可由每天288m提升至1440m，完全满足汛期矿井水处理需求。
